Ford Raptor

[Touareg V]

Noch viel zu teuer!

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Gruss Ruedi

[vertico]

Ein Bericht bei SPON:

Autogramm Ford F-150 Raptor Ein Ungetüm wird ungestüm

Das meistverkaufte Fahrzeugmodell der USA, kombiniert mit dem Motor eines Supersportwagens: fertig ist der Ford F-150 Raptor. Wie fährt sich so ein Ding? Wie ein Porsche mit Pritsche.

Von Tom Grünweg

http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...a-1142302.html

Bilder

[Fliegenkiller]

Zehngang-Automatik.... *kopfschüttel*

[Touareg V]

Der Hennessey VelociRaptor 6x6 lässt den Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 alt aussehen

US-Tuner Hennessey Performance hat auf der SEMA 2017 in Las Vegas ein besonders böses Offroad-Ungetüm auf die Bühne gerollt. Der Hennessey VelociRaptor 6X6 kommt auf drei Achsen und mit über 600 PS im Gepäck.Wer vom Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 begeistert war, wird am neuen Hennessey VelociRaptor 6X6 erst recht Gefallen finden. Der Monster-Truck feierte gerade auf der Tuningmesse SEMA 2017 in Las Vegas sein spektakuläres Debüt. Mit Zurückhaltung hat das Fahrzeug dementsprechend überhaupt nichts am Hut. Im Gegenteil: Der VelociRaptor 6X6 lässt selbst den gewaltigen Mercedes noch brav aussehen.
VelociRaptor 6X6 als ultimativer Geländewagen

Firmengründer John Hennessey bezeichnet sein jüngstes Spielzeug als den ultimativen Geländewagen und fügt hinzu: "Unser VelociRaptor 6X6 ist pure Aggressivität auf Rädern - allen sechs". Und schon bei der reinen Betrachtung des Geländeungetüms kommt daran kein Zweifel auf. Technisch basiert der XXL-Offroader auf dem Ford Raptor Truck 2018, dem aktuellen Topmodell der beliebten Pickup-Reihe F-150. Da Hennessey aber bereits einen herkömmlichen VelociRaptor auf zwei Achsen im Angebot hat, wurde der VelociRaptor 6X6 kurzerhand in der Länge gestreckt und um eine weitere Achse ergänzt.

Ausgerüstet mit einem zusätzlichen Sperrdifferenzial an der Hinterachse und 6X6-Allradantrieb dürfte den Power-Offroader so schnell nichts aufhalten. Unterstrichen wird das zudem durch die Motorleistung. Der US-Tuner spricht bisher von 600 PS und mehr, unter anderem erreicht durch ein umfangreiches Twin-Turbo-Upgrade. Für den herkömmlichen VelociRaptor Truck liegt die Leistungsspanne bei 500 bis 700 PS. Zum Vergleich: Das Basisfahrzeug Ford Raptor bringt serienmäßig 450 PS mit.
Gewaltiger Offroad-Spaß ab 350.000 US-Dollar

Mit einer zusätzlichen Achse und mehr Leistung ist es beim VelociRaptor 6X6 aber allein noch nicht getan. Hennessey spendiert seinem Monster auch noch eine verbesserte Federung, neue 20-Zoll-Räder mit spezieller Geländebereifung von Toyo und neu gestaltete Schürzen an Front und Heck. Der martialische Eindruck wird zudem durch zusätzliche LED-Leuchten auf dem Dach sowie in der Frontschürze unterstrichen. Optional steht außerdem eine Brembo-Bremsanlage zur Auswahl.
Dass ein Fahrzeug wie der Hennessey VelociRaptor 6X6 kein Geländewagen von der Stange ist, wird zuletzt noch durch die hohe Exklusivität unterstrichen. Nur 50 Exemplare sollen entstehen und den Offroader zu einem der aggressivsten und einzigartigsten Modelle in seinem Segment machen. Dass so viel Prestige seinen Preis hat, versteht sich wohl von selbst. Mindestens 349.000 Dollar (rund 300.000 Euro) ruft Hennessey für den VelociRaptor 6X6 in den USA auf. Der Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 kostete bei seiner Premiere mindestens 450.000 Euro

Quelle


Gruss Ruedi

[vertico]

Krass ... was für ein Monster!

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Brutalo-Pick-up bekommt mehr Power und Rallye-Fahrwerk

Der Offroad-Pick-up Ford F-150 Raptor wird 2021 noch schärfer. Die dritte Generation verfügt über einen überarbeiteten Motor und ein völlig neues Fahrwerk.




Im vergangenen Herbst hatte Ford den neuen F-150 auf den Markt gebracht, der auch 2020 wie immer das mit weitem Abstand meistverkaufte Auto in den USA war. Klar, dass da die böse Variante nicht lange auf sich warten ließ, immerhin hat Ford mit dem F-150 Raptor das Segment der grimmigen Offroad-Pick-ups seinerzeit erfunden.
Mittlerweile fahren einige Hersteller speziell in Nordamerika ihre Trucks im Kampf-Look mit Höherlegungsfahrwerk, martialischen Anbauteilen und grobstolligen Geländereifen vor, doch der F-150 Raptor will der King im Ring bleiben. Angesichts der stark gewachsenen Konkurrenz, zuletzt hatte Fiat-Chrysler mit dem Ram 1500 TRX einen schönen Gruß in die Ford-Konzernzentrale geschickt, gab es entsprechend Nachholbedarf.


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Gruss Ruedi